每個(gè)工程人都應(yīng)該熟知這些高層建筑施工常用機(jī)具！

文章來(lái)源：鴻門(mén)科技    發(fā)布時(shí)間：：2021-04-22     點(diǎn)擊量：79733

每個(gè)工程人每天都會(huì)與鋼筋、模板、混凝土打交道，除此之外***密切的就是施工機(jī)具了。為了解決高層建筑施工垂直運(yùn)輸高程大、吊裝運(yùn)輸量大等問(wèn)題，我們工程人必須熟悉數(shù)量、種類(lèi)繁雜的各種工程機(jī)具，同時(shí)還要正確選擇適合需要的施工機(jī)具，這樣才能有效提高施工工效。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高層建筑施工使用機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用占土建總造價(jià)的5%~10%，所以合理地選用和有效地使用機(jī)械，對(duì)降低高層建筑的造價(jià)也能起到一定的作用。

一、施工外用電梯

施工電梯又稱人貨兩用電梯，是高層建筑施工設(shè)備中******可運(yùn)送人員上下的垂直運(yùn)輸設(shè)備。如果不采用施工電梯，高層建筑施工中的凈工作時(shí)間損失可達(dá)30%左右。因此施工電梯是高層建筑提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵設(shè)備之一。

1、齒輪齒條驅(qū)動(dòng)式施工電梯

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)式施工電梯是利用安裝在吊廂框架上的齒輪與安裝在塔架立桿上的齒條相嚙合，當(dāng)電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吊廂即沿塔架升降。

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)施工電梯按吊廂數(shù)量可分為單吊廂式和雙吊廂式。每個(gè)吊廂可配用平衡重，也可不配平衡重。同不配用平衡重的相比，配平衡重的吊廂在電機(jī)功率不變的情況下，承載力可稍有提高。

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)施工電梯的特點(diǎn)：采用方形斷面鋼管焊接格桁結(jié)構(gòu)塔架，剛度好；電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、控制柜等均裝設(shè)在吊廂內(nèi)，檢查維修保養(yǎng)方面；采用高效能的錐鼓式限速裝置，當(dāng)?shù)鯉陆邓俣瘸^(guò)0.95m/s時(shí)，便會(huì)動(dòng)作并掣住吊廂，從而保證不致發(fā)生墜落事故；能自升接高，安裝轉(zhuǎn)移迅速；可與建筑物拉結(jié)，隨建筑物向上施工而逐節(jié)接高。附著后的懸臂高度（即附著點(diǎn)以上的自由高度）為12~15m，升運(yùn)高度一般為100~150m，國(guó)產(chǎn)外用施工電梯******升運(yùn)高度可達(dá)220m。適用于建造25層特別是30層以上的高層建筑。

2、繩輪驅(qū)動(dòng)式施工電梯

繩輪驅(qū)動(dòng)施工電梯是利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組，通過(guò)鋼絲繩懸吊吊廂升降，是近年來(lái)我國(guó)的一些科研單位和生產(chǎn)廠家合作研制的。

繩輪驅(qū)動(dòng)施工電梯常稱為施工升降機(jī)。有的人貨兩用，可載貨1000Kg或乘員8~10人，有的只用以運(yùn)貨，載重亦達(dá)1000Kg.

繩輪驅(qū)動(dòng)施工電梯主要特點(diǎn)是：采用三角斷面鋼管焊接格桁結(jié)構(gòu)立柱，單吊廂，無(wú)平衡重，設(shè)有限速和機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置，附著裝置比較簡(jiǎn)單；其結(jié)構(gòu)比較輕巧，能自升接高，構(gòu)造較簡(jiǎn)單，用鋼量少，造價(jià)僅為齒輪齒條施工電梯的2/5，附著裝置費(fèi)用也比較省，適于建造20層以下的高層建筑使用。

3、施工電梯的應(yīng)用

施工電梯主要用于運(yùn)送人員上下樓層，運(yùn)送人員所用的時(shí)間占運(yùn)營(yíng)時(shí)間的60%~70%，運(yùn)貨僅占30%~40%。統(tǒng)計(jì)資料表明，施工人員沿樓梯進(jìn)出施工部位所耗用的上、下班時(shí)間，隨樓層增高而急劇增加。

采用施工電梯運(yùn)送工人上下班，確可大大壓縮工時(shí)損失和提高工效。

施工電梯在運(yùn)量達(dá)到高峰時(shí)，可以采取低層不停，高層間隔停的方法。此外施工電梯使用時(shí)要注意夜間照明及與結(jié)構(gòu)的連接。

一臺(tái)施工電梯的服務(wù)樓層面積約為600m2。在配置施工電梯時(shí)可參考此數(shù)據(jù)并盡可能選用雙吊廂式施工電梯。

二、塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔吊，主要特點(diǎn)：吊臂長(zhǎng)，吊鉤高度高，起重能力強(qiáng)，效率高。由于上述的特點(diǎn)，塔式起重機(jī)成為高層建筑吊裝施工和垂直運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)械設(shè)備。

塔式起重機(jī)按其使用架設(shè)的要求分固定式、軌行式、附著式、內(nèi)爬式。

1、塔式起重機(jī)的選擇

建筑施工條件復(fù)雜多變，影響塔式起重機(jī)選擇的因素有：建筑物的體型和平面布置；建筑層數(shù)、層高和建筑總高度；建筑工程實(shí)物量、建筑構(gòu)件、制品、材料設(shè)備搬運(yùn)量；建筑工期、施工節(jié)奏、施工流水段的劃分以及施工進(jìn)度的安排；建筑基地及周?chē)┕きh(huán)境條件；本單位資源條件；當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)厮狡鹬貦C(jī)供應(yīng)條件以及對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的要求。

選擇塔式起重機(jī)時(shí)所應(yīng)當(dāng)遵循的原則如下：

1）參數(shù)合理

塔式起重機(jī)的主要參數(shù)：幅度、起升高度（或吊鉤高度）、起重量和起重力矩。

所謂幅度即通常所說(shuō)的工作半徑或回轉(zhuǎn)半徑，是從塔吊回轉(zhuǎn)中心線至吊鉤中心線的水平距離。

幅度參數(shù)又分為******幅度和******起重量時(shí)的幅度，***小幅度。

所謂起重量是指起吊的重物重量、鐵扁擔(dān)、吊索和容器重量的總和。起重參數(shù)又分為******幅度時(shí)的額定起重量和******起重量，前者是指吊鉤滑輪位于臂頭時(shí)的起重量，而后者是吊鉤滑輪以多倍率（3繩、4繩、6繩或8繩）工作時(shí)的******額定起重量。

所謂起重力矩是起重量與相應(yīng)工作幅度的乘積。對(duì)于鋼筋混凝土高層和超高層建筑，重要的是******幅度時(shí)的起重力矩必須滿足施工需要。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)高層及超高層建筑，重要的是******起重量時(shí)的起重力矩必須符合需要。

所謂起升高度是自鋼軌頂面或基礎(chǔ)頂面至吊鉤中心的垂直距離。塔式起重機(jī)的起升高度不僅取決于塔身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，而且取決于起升構(gòu)卷筒鋼絲繩容量和吊鉤滑輪組的倍率。

在選擇塔式起重機(jī)時(shí)還要考慮工作速度參數(shù)，包括起升速度、回轉(zhuǎn)速度、小車(chē)速度、打車(chē)速度和動(dòng)臂俯仰變幅速度。速度參數(shù)不只是直接關(guān)系到塔吊的臺(tái)班生產(chǎn)率，而且對(duì)安全生產(chǎn)極為重要。